Китайската BYD ще построи завод за електрически превозни средства в Индонезия

BYD ще влага 1,3 милиарда $ във фабрика за електрически транспортни средства в Индонезия, откакто китайският производител на коли показа три нови модела акумулатори за продажба за да се трансформира в най-голямата EV марка в Индонезия.

Обектът ще бъде шестият авто цех отвън Китай, плануван от групата, подкрепяна от Уорън Бъфет, след Бразилия, Унгария, Мексико, Тайланд и Узбекистан, защото уголемява индустриалния си отпечатък по-близо до задграничните пазари.

BYD, която изпревари Tesla в продажбите на EV през последното тримесечие, също обмисля Мексико за фабрика, която може да обслужва американския пазар, макар възходящите търговски бариери.

На събитие в Източна Джакарта за стартиране на три нови модела, координиращият министър по икономическите въпроси на индонезийското държавно управление Airlangga Hartarto сподели, че производителят на коли ще влага 1,3 милиарда $ за създаване на цех с потенциал от 150 000 автомобила.

Ръководителят на BYD за Индонезия Игъл Джао не разяснява цифрите, само че сподели, че групата ще стартира построяването на оборудванията си тази година.

„ Като част от нашия дълготраен ангажимент ние предвиждаме построяването на EV екосистема и поощряване на развиването в Индонезия “, добави той.

BYD желае да изпревари най-продаваните модели на индонезийския пазар предходната година, които включват Hyundai Ioniq 5 и Air EV от китайската Wuling Motors.

Джакарта се пробва да убеди световните производители на коли да основат индустриални предприятия в страната, защото има за цел да построи EV екосистема на гърба на своите големи ресурси от никел.

Нацията от Югоизточна Азия е дом на най-големите в света ресурси от никел, неразделна част от батериите за електрически транспортни средства. Президентът Джоко Видодо забрани износа на никелова руда през 2020 година в опит да притегли металообработвачи, производители на акумулатори и производители на коли да влагат в Индонезия.

След възбраната за експорт милиарди долари се изляха в индонезийската никелова промишленост, изключително от китайски минни групи.

BYD, който също е един от най-големите производители на акумулатори за електрически автомобили в света, нападателно се уголемява в чужбина във време на възходящ протекционизъм на запад против артикули, създадени в Китай.

Миналата година Китай изпревари Япония като най-големият експортьор на коли в света, а BYD е измежду купчината китайски производители на електрически автомобили и акумулатори, които се пробват да изградят заводи и да обезпечат достъп до минерални залежи по-близо до задграничните консуматори.

От 243 000 автомобила на BYD, изнесени допълнително от 50 страни предходната година, към половината са продадени в Азиатско-тихоокеанския район, следван от Европа, Южна Америка и Африка, съгласно Citigroup.

В дълготраен проект компанията се насочва към задгранични продажби на сред 2 милиона и 3 милиона транспортни средства, като се изключи пазарите в Съединени американски щати и Европа. Тази седмица първият EV товарен транспортен съд на BYD отпътува от Китай за Европа и компанията има проекти да построи още шест кораба.